SSB蓄电池的检修

2025-12-10 14:41:03

蓄电池的检修 篇1

常用蓄电池有铅酸蓄电池、铁锂 (钴锂) 蓄电池、镉镍蓄电池, 因各自的技能参数及适用环境不同, 导致其运用领域不同。铅酸蓄电池因其老练的技能、较低的成本等诸多长处广泛运用于数据中心、通讯、电力等领域。跟着科学技能不断向前开展, 蓄电池的品种不断增多, 技能功用也不断进步。合理的挑选蓄电池的类型、数量及容量, 才干保证技能上合理可行, 并有用操控投资成本。

 

铅酸蓄电池的几个首要的运用领域:作为沟通电源设备的一部分, 运用于UPS、EPS等备用、应急电源设备中, 为数据中心、应急电源中心等供给应急/备用电源;作为直流用电设备电源, 运用于各电厂、高压配电站、通讯站、及其他工业与民用修建中。

 

2 蓄电池类型挑选

 

2.1 蓄电池的分类

 

固定型排气式:在国内外运用前史较长, 技能老练, 作业中能够加液且便于监督, 运用寿数较长, 价格低;但体积大、作业中发生氢气及酸雾, 保护杂乱。

 

固定型阀控式:克服了一般排气式铅酸蓄电池的缺点, 技能指标较排气式铅酸蓄电池先进, 且做到了少保护、免保护。

 

根据阀控式铅酸蓄电池电解质 (液) 的容纳办法, 又分为以下两类。

 

1) 玻璃纤维吸附式:为贫液电池, 在极板间填充玻璃纤维, 电解液被吸附于玻璃纤维中。

 

2) 胶体式:为富液电池, 在电解液中添加化学物质使其凝固成胶体状。

 

2.2 类型挑选

 

固定型排气式铅酸蓄电池牢靠性高, 但因本身保护杂乱及蓄电池室需考虑防爆、防腐规划等, 仅在核电等少数领域仍有运用。

 

固定型阀控式铅酸蓄电池因其技能指标杰出, 保护简单, 价格低廉, 广泛运用于数据中心、通讯、电力、广电、铁路、UPS及太阳能领域中。

 

玻璃纤维吸附式蓄电池因其大电流、高倍率放电特性杰出, 更适用于放电时刻较短 (一般在1~2h以内) 的场合。

 

胶体式蓄电池因热安稳性及恒放电特性好, 更适用于放电时刻较长 (3~4h及以上) 的场合。

 

除此之外, 规划者还需考虑其他因数:如分量、体积、价格、质量等, 综合比较以挑选最合适的蓄电池。

 

2.3 蓄电池容量及数量的挑选

 

1) 蓄电池数量挑选

 

根据直流用电设备答应的最高耐受电压值及答应的最低作业电压值, 核算蓄电池数量, 以使整个蓄电池组放电始末电压值满意体系的要求。

 

2) 蓄电池容量挑选

 

根据直流负荷电流以及供电时刻, 挑选合适容量的蓄电池, 以使在给定的供电时刻内的蓄电池放电电流、电压值满意直流负荷的作业电流、电压。针对各类直流负荷作业工况不同, 蓄电池容量的核算也有差异。

 

3) 国内常用蓄电池核算办法

 

(1) UPS、EPS中蓄电池容量挑选的电流核算法、功率核算法;

 

(2) 通讯工程直流体系的蓄电池容量核算办法;

 

(3) 电力工程直流体系的蓄电池容量核算办法。

 

下文就从三种蓄电池容量核算办法示例中, 讨论一下蓄电池组容量核算的问题。

 

2.4 UPS、EPS蓄电池数量及容量挑选

 

UPS、EPS蓄电池数量的挑选与详细产品选用的直流电压有关, 一般由厂家担任装备。产品直流部分选用的电压一般有48V, 96V, 192V, 240V, 384V, 480V, 492V, 960V等, 产品额外容量越高, 选用的直流电压也越高;当一组蓄电池放电电流不满意要求时, 可挑选同一批次的、一致性较高的蓄电池多组并联。

 

UPS、EPS容量挑选较为简单, 在核算出产品的直流电流或功率后, 直接挑选即可。在实践选用时, 需考虑温度、电池老化系数的影响, 计入必定牢靠系数 (一般取1~1.5) 。

 

核算公式及示例:

 

单组蓄电池数量N=UPS直流电压/运用的单只蓄电池标称电压。

 

作业电流:I=S·cos/η·N·U

 

放电功率:P=S·cos/η·N

 

蓄电池容量:Cc=I/Kc

 

式中:S——UPS输出容量;

 

cos——功率因数, 以产品数据为准, 当短少数据时可取0.7~0.8;

 

η——改换功率, 以产品数据为准, 当短少数据时可取0.92;

 

N——电池组中单只蓄电池个数;

 

U——单只蓄电池的放电晚期电压 (V) ;

 

Cc——蓄电池容量 (A·h) ;

 

Kc——容量换算系数。

 

某数据中心需装备两台并联冗余的UPS, 蓄电池组总容量应满意电源毛病后单挑UPS满载作业30min的要求。UPS参数:容量S为100k V·A, 直流电压为480V, cos�为0.8, η为0.92, 逆变器低压正告点为400V。

 

蓄电池放电时刻较短, 挑选固定型阀控式 (贫液) 铅酸蓄电池组, 个数为480V/2V=240只, 蓄电池放电停止电压取1.7V, 则蓄电池组放电停止电压为240×1.7V=408V>400V, 在蓄电池放电晚期, 逆变器不报警, 满意要求。

 

UPS作业电流:I=100×1000×0.8/ (0.92×240×1.7) =213A;

 

UPS放电功率:P=100×1000×0.8/ (0.92×240) =362W;

 

需蓄电池容量:Cc=213/0.984=216A·h;

 

根据所需蓄电池容量, 挑选固定型阀控式 (贫液) 铅酸蓄电池, 若不考虑牢靠系数, 则挑选单只2V, 300A·h, 240只一组;若考虑必定牢靠系数, 则挑选单只2V, 400A·h, 240只一组。

 

或直接由终压/供电时刻 (1.7V/30min) 、放电电流213A或放电功率362W, 并考虑必定牢靠系数, 直接查阅相关产品样本。

 

2.5 通讯工程直流体系蓄电池数量及容量挑选

 

通讯体系可根据《通讯电源设备装置工程规划规范》YD/T 5040-2005, 确认蓄电池组放电时刻, 并核算蓄电池数量及容量。

 

蓄电池组放电时刻根据规范YD/T 5040-2005表4.2.1确认。

 

蓄电池组容量挑选根据规范YD/T 5040-2005式4.3.3进行核算, 即:

 

 

式中:Q——蓄电池容量 (A·h) ;

 

I——负荷电流;

 

T——放电小时数;

 

K——安全系数【注1】;

 

η——放电容量系数 (即为DL/T5044-2004中的Kcc) , 应根据蓄电池厂家供给的数据, 当无详细数据时, 根据规范YD/T 5040-2005或DL/T5044-2004附表挑选;

 

α——蓄电池的温度系数, 蓄电池额外容量按C10、C5、C3标定时, 取0.006, 当按C1标定时, 取0.01【注2】;

 

t——环境温度 (℃) ;

 

【注1】蓄电池额外容量下降至原容量的80%时, 寿数停止。为保证在蓄电池寿数期内容量满意要求, 需附加安全系数K=1/0.8=1.25。

 

【注2】此处YD/T 5040-2005与GB/T 19638.2-2005 7.17.5条规则有不同, 笔者建议根据国家规范GB/T 19638.2-2005第7.17.5条规则履行, 但该取值对终究核算成果影响甚小;蓄电池额外容量是在25℃环境下测定的, 当环境温度上升或下降, 均会引起蓄电池容量的增大或减小, 因而, 核算蓄电池容量时, 应附加温度补偿, 其核算公式为[1+α (t-25) ]。

 

北方某区域程控交换局, 其间程控交换机直流负荷为-48V/700A, 传输设备负荷为-48V/120A, 程控交换设备和传输设备共用一套直流供电体系, 市电类别为二类市电, 请装备蓄电池。

 

挑选固定型阀控式 (胶体) 铅酸蓄电池单只2V、24只。

 

-48V通讯直流负荷总计:I=700+120=820A;

 

北方区域, 室内温度按照有采暖设备考虑, 即环境温度为15℃;二类市电供电的交换局蓄电池总放电小时数为1~2h, 取T=2h;单只蓄电池放电停止电压取1.8V;

 

 

即蓄电池总容量应不小于3304.6A·h, 适当考虑远期开展, 挑选两组2000A·h的固定型阀控式 (胶体) 铅酸蓄电池组。

 

该核算进程可凭借核算机编制相关容量挑选参数表格, 为规划者供给方便:

 

通讯用固定型阀控式 (胶体式/富液式) 铅酸蓄电池 (2V) 容量核算系数如表1所示。

 

2.6 电力工程直流体系蓄电池数量及容量挑选

 

电力工程直流体系蓄电池数量挑选见《电力工程直流体系规划技能规程》DL/T 5044-2004附录B表B.1。

 

电力工程直流体系蓄电池容量根据规范进行直流负荷核算, 并选用电压操控法或阶梯电流核算法进行核算, 详细见DL/T 5044-2004附录B第B.2节。传统的电压操控法及阶梯电流核算法较杂乱, 这儿咱们采一种比较简洁的办法进行核算, 示例如下。

 

某发电厂600MW机组动力用蓄电池标称电压为220V, 事端放电时刻为3h, 直流负荷核算如表2所示。

 

挑选类型为固定型阀控式 (贫液) 铅酸蓄电池, 该类蓄电池适合浮充电压为2.17~2.23V, 一般取2.23V, 查规范DL/T 5044-2004附录B表B.1, 挑选蓄电池个数为104个。

 

一起DL/T 5044-2004有“第4.2.4条:2.专供动力负荷的直流体系, (蓄电池组出口端电压) 应不低于直流体系标称电压的87.5%”规则, 即220V直流体系, 蓄电池组出口端电压不低于220×0.875=192.5V, 若疏忽单只蓄电池间联接条的压降, 则单个蓄电池端电压不应低于1.851V。

 

查阅DL/T 5044-2004附录B表B.8:“阀控式密封铅酸蓄电池 (贫液) (单体2V) 的容量挑选系数表”, 1.85V电池对应的容量系数Kcc=0.786, 容量换算系数Kc=0.262。

 

根据DL/T 5044-2004附录B第B.2.1.2条公式B.1

 

 

 

 

 

其间:Cc——蓄电池核算容量 (Ah) ;

 

Kk——牢靠系数, 取1.4;

 

Cs.x——事端全停电状况下对应的继续放电时刻的继续放电容量, Ah;

 

Kcc——蓄电池容量系数

 

挑选蓄电池标称容量1800A·h。

 

此办法由满意要求的单只蓄电池放电终压 (1.851V/只) 确认的Kcc值, 反运算得出容量值, 故在恣意事端放电阶段晚期蓄电池的电压水平必定能满意要求, 因而不需进行恣意事端放电阶段晚期的电压水平校验, 但仍需进行事端初期 (1min) 冲击电流效果下蓄电池电压水平校验。

 

同理, 咱们也能够进行事端初期 (1min) 冲击电流效果下蓄电池电压水平校验的反运算, 以简化核算及查图进程, 详细如下:

 

根据DL/T 5044-2004附录B第B.2.1.3条公式B.2

 

 

其间:Kch0——事端放电初期 (1min) 冲击系数;

 

KK——牢靠系数, 取1.1;

 

Ich0——事端放电初期 (1min) 冲击放电电流值, A;

 

I10——蓄电池10h放电率电流。

 

查阅DL/T 5044-2004附录B图B.3:“阀控式贫液铅酸蓄电池继续放电1.0h后冲击放电曲线”, 在蓄电池放电终压Ud=1.851V时, 对应0曲线查得Kch0=13.5。Kk为牢靠系数, 取1.1。

 

则, I10=1.1×Ich0/13.5=0.0815 Ich0

 

由负荷核算表得Ich0=1344, 则I10=109.5A, 由此得出Cc=1095A·h

 

挑选的蓄电池容量1800A·h>1095A·h, 则事端初期 (1min) 冲击电流效果下蓄电池电压水平必定大于1.851V, 满意要求。

 

通过以上核算, 终究蓄电池的挑选方案为:挑选固定型阀控式 (贫液) 铅酸蓄电池, 104只, 容量为1800A·h/每只。

 

该核算办法可凭借核算机编制相关容量挑选参数表格, 为规划者供给方便。

 

电力用固定型阀控式 (贫液式) 铅酸蓄电池 (2V) 容量核算系数如表3所示。

 

有了核算参数挑选表后, 电力工程直流体系蓄电池容量核算变得更为简洁:查表得104只蓄电池, 放电时刻为3h时, Kca及Kci分别为1.79及0.82。

 

则, Cc≥Kca·C∑且Cc≥Kci·Ich0

 

即, Cc≥1674.5且Cc≥1095

 

通过核算成果, 挑选蓄电池容量为1800A·h。

 

更多的简洁表格可参见国家修建规划规范图集《蓄电池选用与装置》14D202-1。

 

3 对蓄电池容量核算的总结

 

从以上三种核算能够看出, 以上三类容量挑选核算进程由简单到杂乱。

 

UPS、EPS蓄电池容量挑选核算中, 一般疏忽了温度、容量补偿系数, 仅由核算容量挑选所需蓄电池的标称容量;通讯工程直流体系蓄电池容量挑选中, 计入了温度及容量补偿系数, 但因通讯负荷电流较平稳, 故不需进行恣意事端放电阶段的电压水平校验;电力工程直流体系蓄电池容量挑选中, 不只计入了温度、容量补偿及裕度系数, 还针对作业进程中的冲击性负荷进行了电压水平校验。

 

作为规划人员来说, 在挑选UPS时, 只需保证挑选的UPS设备整体技能指标到达相关规划要求即可, 蓄电池容量挑选属于出产厂家担任的范畴。在UPS蓄电池挑选时, 一些厂家不考虑牢靠系数, 直接根据容量核算成果挑选蓄电池, 导致在UPS运用必定年限后, 蓄电池容量不满意要求。规划者可通过容量核算, 校核厂家挑选的蓄电池是否满意要求。

 

针对直流负载组在作业进程中负荷电流较平稳、改变起伏不大的状况, 规划人员可选用通讯工程直流体系蓄电池容量核算办法。

 

针对直流负载组首要为动力负荷 (如直流电动机等) 的状况, 即在作业进程中负荷电流改变起伏较大或有冲击电流的状况, 可选用电力工程直流体系蓄电池容量核算办法——电压操控法、阶梯电流核算法, 以保证蓄电池容量挑选满意要求。

 

4 铅酸蓄电池的开展

 

跟着固定型阀控式铅酸蓄电池技能的不断开展, 铅酸蓄电池在极板资料、极板结构、电极熔焊办法等方面均有不同程度的前进, 呈现了针对各种不同运用方向的铅酸蓄电池。

 

针对放电时刻较短 (一般1h以内) 的工况而研发的高功率电池, 其电解质容纳办法选用玻璃纤维吸附式, 优化了铅合金极板结构, 使其电流流通通道更短, 愈加重视极板的耐腐蚀性, 以保证电池在短时刻内能供给更高的功率。

 

针对放电时刻较长 (8~20h以上) 的工况而研发的电池, 其电解质容纳办法一般选用胶体式, 增强了抗失水功用, 并尽量克服了因长时刻放电而发生的铅盖软化的影响, 运用寿数更长。

 

近年来呈现的纯铅电池, 选用纯铅薄极板技能代替传统的铅合金极板, 使极板更为轻薄, 内阻更低;一起选用穿壁焊技能以进一步下降电池内阻。以此电池, 因内阻较低, 使得大电流放电才干进一步提升;且对温度的耐受性也有进步;另在平等容量下, 体积、分量均较传统的铅合金电池小得多;但因价格较高, 现在首要运用于高端通讯设备中。

 

参考文献

 

蓄电池的保护与查看 篇2

“免保护蓄电池”并非真实免保护

 

这种所谓的免保护蓄电池在一般状况下不需求拿出来充电。大多数车辆的免保护蓄电池上还装有温度补偿型比重计，也就是在蓄电池外部看到的观测孔，能够显现蓄电池内部的存放电状况以及电解液的液面高度。比重计的观测孔呈绿色时，标明状况杰出，蓄电池能够继续运用；比重计的观测孔显现深绿色或黑色时，标明电解液密度偏低，蓄电池已经处于亏电状况，需求充电；当比重计的观测孔显现淡黄色或白色时，标明电解液密度过低，蓄电池严峻亏电或内部有毛病，蓄电池已经无法继续充电应及时进行替换。

 

蓄电池的检测

 

通过比重计的观测孔来查看蓄电池的电量状况是最简单也是最直接的办法，就算是不懂得太多专业知识的车主都能够自行完结。在“4S”店或蓄电池专业维修店中，技师还能够通过另一种愈加精确的办法来检测蓄电池。所运用的仪器是蓄电池检测仪，外观上与一般的万用表类似，把检测仪的接头与蓄电池的正、负极联接。通过电子仪器检测蓄电池当时的电压和电流。当检测数据低于规则数值时就需求对蓄电池进行必要的保养保护了，有些更先进的检测仪器具有智能方法，可指示出蓄电池的状况，并建议车主是替换蓄电池还是对其充电。

 

蓄电池的充电

 

电解液体积质量削减1/2以下；冬天放电量超越25％以上；夏日放电量超越50％以上；灭车时打开车辆灯光，光线昏暗；起动无力等状况呈现时就需求对蓄电池进行充电了。对蓄电池的充电需求通过专业充电仪器完结，因为蓄电池为可逆式直流电源，通过专业充电机联接沟通电源充电后也能够到达电流转换的目的。充电办法分为快速充电和慢速充电。快速充电能够在4～5小时内完结充电进程，但仅仅敏捷把蓄电池电极外表激活，实践上蓄电池内部没有完全充满电。为了蓄电池继续不断的运用，更多时分应该选用慢速充电，充分激活蓄电池内部，保证充足的充电量，慢速充电的时刻需求12～15小时。

 

影响蓄电池容量的要素 篇3

一、影响蓄电池容量的要素

 

1.放电电流对蓄电池容量的影响。

 

蓄电池放电时, 正负极板上的活性物质都要变为硫酸铅。因为硫酸铅的体积较活性物质的体积大 (比海绵状铅大2.68倍, 比二氧化铅大1.86倍) , 所以跟着放电的进行, 活性物质的孔隙将逐步变小, 使孔隙外的硫酸进入困难。当大电流放电时, 化学反响急促, 硫酸铅堵塞孔隙的速度增快, 参与化学反响的活性物质相对减小, 而孔隙中的硫酸消耗过大, 比重下降, 致使蓄电池的实践输出容量和电动势显着下降。由此可见, 假如接连长时刻接通起动机, 就会使蓄电池的端电压急速降至停止电压, 输出容量敏捷减小, 构成蓄电池过早损坏。因而在运用中接通起动机的时刻不答应超越5s, 两次接连发动要间隔15s以上, 使电解液充分进入极板内层, 以进步蓄电池的电动势和运用寿数。

 

2.电解液温度对蓄电池容量的影响。

 

温度的高低对蓄电池的容量影响很大, 当电解液的温度下降时, 其粘度也随之增大, 这不只使电解液的电阻增大, 而且电解液通过隔板, 进入极板孔隙的才干削弱, 活性物质不能充分利用, 致使实践的输出容量减小。一起隔板在温度下降时孔隙缩小, 也增大了电解液通过的阻力。温度增高, 则因为与低温相反的原因, 放电时的电压较高, 容量较大。但如超越45℃时, 木隔板很快炭化, 极板也将受到损害。因为温度对蓄电池的容量和端电压有很大影响, 所以在我国北方的冬天就给轿车的作业带来了必定的困难, 特别是在发动时。假如车上蓄电池有保温装置就能够防止这种现象, 如无保温装置, 冬天在露天停放车辆时, 可将蓄电池搬到房间内, 而且发动时尽量少用起动机。

 

3.电解液的比重对蓄电池容量的影响。

 

加大电解液的比重, 能够进步蓄电池的电动势, 因而进步了蓄电池的容量。但电解液的比重过大, 将加快极板和隔板的损坏。试验证明, 电解液的比重偏低些好, 有利于进步放电电流和容量 (尤其是发动容量) , 一起有利于延伸蓄电池的运用寿数。冬天里运用的电解液, 在防止结冰风险的前提下, 也应尽或许选用稍低些的电解液比重。

 

二、铅蓄电池容量的丈量

 

铅酸蓄电池漏夜问题的技能改进 篇4

【关键词】端子爬酸 压铸 冷压 螺纹行程

 

【中图分类号】TP311 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）04-0010-01

 

正文：

 

1.电池在整车上的效果及作业原理

 

蓄电池是一种可逆直流电源，在轿车上与发电机并联，它的首要效果是：

 

（1）发动机起动时，向起动机和点火系供电。

 

（2）发电机不发电，或电压较低时，向用电设备供电。

 

（3）当发电机超载时，能够帮忙发电机向用电设备供电。

 

（4）当发电机的端电压高于蓄电池的电动势时，蓄电池会将一部分电能转化为化学能贮藏起来，也就是咱们所说的充电。别的，它还相当于一个较大的容器，具有安稳电网电压的效果。

 

2.铅酸蓄电池漏液的几种状况及损害

 

铅酸蓄电池漏液毛病是蓄电池常见的一种毛病方法。毛细现象是导致电池端子爬酸的首要原因。根据蓄电池的作业原理能够知道，发动机在作业时，发电时机以必定的电压给蓄电池充电。在整个充电进程中，蓄电池内部发生化学反响，再加上整车上蓄电池周围环境的要素，在蓄电池槽体内部会发生一些气体。比方，H2，O2和酸雾。正常状况下，H2和O2因为是小分子，在整车运动进程中大部分会通过蓄电池小盖憎水的滤气片排出，而蓄电池内部的酸雾则会蓄电池壳体上有裂纹或壳体与端子触摸的部位，因为不同的物相界面间存在微小的缝隙，铅与PP料的结合存在着这一问题，酸液会沿着这些微小的缝隙向外渗出。这就是因为毛细现象的存在导致了蓄电池的端子爬酸。

 

在铅酸蓄电池的售后市场上，蓄电池漏液的办法首要有以下几种：

 

（1）蓄电池正负极极柱爬酸：铅圈与塑料触摸处

 

蓄电池极柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿数的首要要素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械紧缩式密封结构、HAGEN专利极柱密封结构。起动用蓄电池极柱密封普遍选用的办法是，先将熔融的PP料与铅圈通过注塑工艺联接在一起，再将极柱同蓄电池盖上的铅圈焊接在一起。一般蓄电池运用一年以上就会有单个蓄电池端子外发生漏液，而且正极比负极严峻，这是现在国内出产的蓄电池普遍存在的问题。通过对端子漏液的蓄电池解剖发现，极柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在毛细现象效果下，渗到端子外表发生漏液。这种现象也叫爬酸或渗漏，端子腐蚀是在酸性条件下被氧气氧化所构成的。

 

腐蚀发生的氧化铅和硫酸铅都是多孔状的，硫酸在内部气压和毛细现象的效果下，会沿着缝隙渗到外面而发生漏液。相对而言，当铅圈与PP料结合正常时，因为毛细现象的效果，酸液会逐步腐蚀铅圈，因为时刻的推移，腐蚀现象一步步延伸，一步步加重，再加上蓄电池作业环境温度或许到达70℃以上，铅与塑料的膨胀系数并不相同，跟着时刻的推移，端子与PP料间的缝隙越来越大，越来越深，直至渗出。这种腐蚀速度比较缓慢，因而要在运用较长一段时刻后才发生漏液，一起正极腐蚀速度大于负极，因而正极漏液更严峻。

 

因为焊接一般选用的是乙炔氧气焊接，焊接时极柱外表会构成一层氧化铅，氧化铅很简单同硫酸反响，因而愈加快了腐蚀速度，缩短了发生漏液时刻。（端子焊接时发生的氧化铅好像不会跟端子爬酸有显着联系。）

 

（2）蓄电池核电指示器（调查孔）处的漏液：

 

蓄电池的核电指示器是用来调查蓄电池的状况的，正常状况下调查孔显现蓝色阐明蓄电池状况杰出；调查孔显现黑色阐明电池需求充电；调查孔显现白色阐明电池需求替换。因为核电指示器与蓄电池合作的不够紧密，再加上壳体与指示器的热膨胀状况。常常会有酸雾通过指示器与蓄电池之前的装置空隙而发散出来构成一种白色的结晶体，然后简单构成指示器失灵，构成误判。

 

（3）蓄电池槽体的漏液。大多数是因为槽体质量和资料的原因，或许槽体受到轰动或外部损坏发生裂纹等，在蓄电池充放电或整车作业的时分构成电解液的渗漏。渗出的电解液能够腐蚀蓄电池支撑架并给周围环境带来影响。

 

3.蓄电池漏液的改进方案（1）端子的构成选用主动焊接设备，冷压成型工艺。冷压端子与压铸端子的对比

 

主动焊接设备能够保证焊接工艺的一致性，选用冷压工艺能够有用的改进端子外外表的粗糙度，削减端子与PP料间的缝隙，然后使端子和盖体进行杰出的联接。

 

（2）改进端子的结构规划，增大端子上的螺纹行程。端子和盖体是两种不同的资料，跟着时刻和外界环境温度的影响以及弹性比的不同简单呈现裂纹。因为毛细现象，端子爬酸难于铲除，所以会导致极柱的腐蚀。添加端子的行程后，相当于增长了酸液的爬酸途径，能够进步其寿数。

 

4.总结

 

端子爬酸是蓄电池常见的一种失效方法。此种问题不至直接导致蓄电池本身作废，还会腐蚀联接线，长时刻的这种毛病甚至能够给电器体系带来严峻的短路风险和整车抛锚毛病。为了使电池能够运用的愈加持久，轿车能够正常作业，更为了保护客户的生命和产业安全，咱们需求采纳各种办法，尽力削减这方面的问题。

 

关于起动型铅酸蓄电池而言，毛细现象是导致端子爬酸的本源，因为不同资料结合在一起，无法防止两者之间有小缝隙，所以无法保证端子与塑料的完美结合。但咱们能够通过种种办法改进，然后削减或减小缝隙。改进的思路首要有三种：1、改进端子：运用更光滑，行程更长的端子。2、改进塑料：选用与铅结合较好的塑料，如：热膨胀系数愈加相近。3、改进端子与塑料的结合办法：如用特别资料处理端子外表，使其跟塑料有更好的结合才干。

 

免保护蓄电池的安全运用 篇5

免保护蓄电池也需必要的保护保养。因运用保护不当,常构成蓄电池耗水快、电解液温度过高、自放电过大、容量下降快、内部短路等问题。因而,有必要作好如下保护作业。

 

1. 定时查看调整发电机的输出电压

 

若电压过高,会引起蓄电池耗水快、电解液温度高、活性物质掉落过多、容量下降快等;电压过低又会构成蓄电池充电缺乏和引起硫化。因而,免保护蓄电池的充电电压有严厉要求,一般操控在13.7～14.5 V。

 

2. 定时查看液面高度

 

从理论上讲免保护蓄电池是不耗水的,但若机械电气体系不正常,如发电机输出电压过高、过充电严峻、电解液蒸腾过多时,都会消耗水,因而有必要定时查看液面高度,在正常状况下,每季度应查看一次液面。当通明塑壳蓄电池液面低于外壳上“min”线时,或橡胶壳蓄电池液面低于挡液板(隔板)时,应添加蒸馏水至“max”线或高于挡液板(隔板)10～15 mm。

 

在亏电解液时应弥补蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会构成不良影响。

 

3. 坚持蓄电池外表清洁

 

假如蓄电池外表灰尘、油污太多,正负极板之间易构成导电层,引起蓄电池自放电,使蓄电池容量无益损耗。

 

日常行车时应常常查看蓄电池盖上的小孔是否通气。假使小孔被堵,发生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳胀破,影响运用。查看蓄电池的正、负极接线柱有无被氧化的痕迹,能够用凡士林或热水常常涂改或清洗蓄电池的电线联接处。

 

4. 定时充电

 

蓄电池在运用进程中,跟着充放电循环次数的添加,极板深处的活性物质因充电不完全会发生轻度硫化,而且负极板比正极板简单硫化。若不定时消除轻度硫化,久之将使硫化程度加重,负极板有用活性物质削减,进而使氧循环不能正常进行,耗水量增大,导致蓄电池功用恶化。因而,每90天左右应将蓄电池从车上拆下来,用恒压充电法或恒流充电法充电,充足电后还要再充电3～5 h。这样能够消除极板深处的轻度硫化,坚持氧循环正常,保证蓄电池正常作业,延伸其运用寿数。

 

当电流表指针指示蓄电量缺乏时,要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。有时在路途中发现蓄电量不够了,发动机熄火后又发动不了,能够临时向其他车辆求助。

 

5. 操控发动时刻

 

在发动机械车辆时,不间断地运用发动时机导致蓄电池因过度放电而损坏。正确做法是,每次发动时刻总长不超越5s,再次发动间隔时刻不少于15s。当多次发动仍不着车时应从电路或油路等其他方面查找原因。

 

基站蓄电池的办理与保护 篇6

一、基站蓄电池运用寿数缩短的原因剖析

 

各厂家出产的蓄电池质量、功用上尽管有所不同, 但蓄电池的质量要素不是影响现在各运营商基站蓄电池容量下降过快、运用寿数缩短的首要原因。因为从阀控式密封电池产品结构、产品功用、基站蓄电池运用进程现场勘测状况等综合要素来看, 结合交换局站运用状况, 阀控式密封电池在正常状况下运用1至4年后, 其容量下降应不会这么快, 构成基站蓄电池容量下降过快、运用寿数缩短的首要原因应与基站本身蓄电池运用特色及基站运用环境有关。影响基站蓄电池容量下降过快、运用寿数缩短的原因首要有以下几个方面:一是基站频繁停电、停电时刻长、停电时刻无规则, 使蓄电池频繁充放电, 这是构成蓄电池容量下降过快和运用寿数缩短的一个最首要原因。二是开关电源设置参数不合理, 基站蓄电池欠压保护设置电压过低。三是基站运用环境较恶劣。基站停电后, 因为无空调, 使基站环境温度逐步上升, 或许因为空调毛病使基站室内温度偏高, 然后下降了蓄电池运用寿数。四是基站停电后, 蓄电池放电至停止电压, 未及时进行弥补电, 也将导致电池容量下降和运用寿数缩短。

 

上述剖析的四点原因是构成现在基站电池容量前期失效, 运用寿数缩短的首要原因。当然影响蓄电池容量及运用寿数的要素很多, 正常运用状况下, 影响蓄电池寿数的首要要素是正极板腐蚀速度和玻璃纤维隔阂 (AGM) 中电解液饱和度。但基站因为本身所处环境 (市电供给、环境温度等) 较特别, 真实影响蓄电池运用寿数的首要原因在于负极板硫酸化。而构成负极板硫酸化的首要原因在于基站频繁停电, 构成蓄电池循环次数添加并使蓄电池累计欠充;别的蓄电池欠压保护值的设置不当, 基站室内温度过高, 蓄电池放电后未及时弥补电等几方面进一步加重负极板硫酸化, 这也可从另一面解释为什么城区基站或供电状况好的基站电池运用寿数较其它类型基站长的原因。

 

根据上述剖析影响基站电池运用寿数的原因, 在现在市电供给不能改进的前提下, 可采纳相关办法, 加强蓄电池电源的办理和保护作业, 然后延伸蓄电池运用寿数。

 

二、蓄电池充电的保护

 

蓄电池常用的充电办法有两种, 即恒压充电法和定时均衡充电法。

 

(一) 选用恒压充电。

 

恒压充电一般选用每只蓄电池均匀端电压为2.25V~2.35V的安稳电压充电。在整个充电进程中, 因为电源电压坚持不变, 所以刚充电时, 充电电流相当大, 跟着蓄电池端电压不断升高, 充电电流逐步减小。因而, 选用这种办法充电时, 能够防止蓄电池过量充电, 可是因为充电初期, 充电电流过大, 所以也有或许损坏电池极板。

 

(二) 定时均衡充电。

 

阀控式密封铅酸蓄电池组深度放电或长时刻浮充供电时, 单体电池的电压和容量都或许呈现不平衡的现象。假如充电电压长时刻偏低, 就会构成蓄电池组中电压均匀一致性差、端电压偏差较大等现象。所以, 当电池组容量显着缺乏和电池放电后在充电等状况下, 需求对电池组进行均衡充电。

 

三、蓄电池浮充供电的保护

 

在通讯电源体系中, 为了保证直流电源不间断供电, 一般选用高频开关电源与电池组并联浮充供电的办法。阀控式密封铅酸蓄电池对环境温度敏感, 浮充电压的挑选正确与否直接影响着电池的运用寿数和牢靠性, 在运用进程中, 保护人员应严厉按照电池运用环境的改变及时调整浮充电压。在同一温度下作业, 浮充电压越高, 运用寿数越短。当浮充电压设置过低时, 阀控式密封铅酸蓄电池长时刻处于欠充电状况, 极板深处的活性物质不能参与化学反响, 因而在活性物质与极板之间构成高电阻层, 使电池内阻增大, 容量下降;当浮充电压设置过高时, 电池将长时刻处于过充状况, 使电池内发生的气体量添加, 安全阀常常处于开阀状况, 然后构成电池严峻失水, 电解液浓度增大, 电池内部腐蚀加快, 导致电池容量失效。所以需求对浮充电压进行合理的设置。

 

(一) 浮充电压的挑选。

 

蓄电池浮充电压的挑选是对电池保护好坏的关键。假如挑选得太高, 会使浮充电流太大, 不只添加能耗, 关于密封电池来说, 还会因剧烈分解出氢氧气体而使电池爆炸;假如挑选太低, 则会使电池常常充电缺乏而导致电池加快作废。

 

(二) 浮充电压选取的规范。

 

除满意电池充电时本身的放电及氧复合需求的能量外, 还有必要保证对电池短期放电后能够充足电, 否则电池长时刻浮充时, 将会处于欠充电状况, 放电时引起容量缺乏。因而, 在蓄电池的运用和保护办理进程中, 应根据电池厂家供给的资料进行浮充电压设置。

 

四、蓄电池保护其它办法

 

榜首, 对基站组合开关电源内电池欠压保护设置电压值进行重新设定, 进步蓄电池欠压保护的设置电压, 尽量防止蓄电池呈现过放电和深度过放电 (小电流过放电) 。

 

第二, 改进基站机房室内环境, 加装基站智能通风体系, 处理基站因为市电停电或空调毛病, 机房内温升过高对蓄电池及通讯设备的影响。基站加装智能通风体系, 不但能节省大量动力, 下降基站作业费用, 更能进步基站通讯设备体系牢靠性, 下降通讯设备毛病率, 削减蓄电池热失控发生概率和下降电池失水速率, 然后延伸蓄电池运用寿数。

 

第三, 在工程前期站址勘测、规划阶段, 一方面应挑选供电质量好的供电线路;另一方面应了解该基站市电供给状况 (停电时刻、次数等) , 有要点地合理装备基站蓄电池容量, 而不应采纳一刀切办法装备蓄电池组容量。

 

第四, 在基站开关电源设备选型时, 应挑选沟通输入范围宽、数字化程度高、智能化程度高、有完善的蓄电池办理功用的开关电源, 以缩短蓄电池充电时刻和定时对蓄电池进行相关检测。

 

第五, 关于停电频繁, 停电时刻较长, 且移动油机又无法到达的重要基站, 可装备固定主动化柴油发电机组, 处理基站供电问题。

 

五、结语

 

大型UPS蓄电池的保护 篇7

UPS体系由整流器、逆变器、蓄电池及操控电路等重要部件组成, 各部分功用不同, 都起着重要效果, 都是不行短少的组成部分, 少了电池的UPS只能称作稳压稳频 (CVCF) 电源。电池的在线作业质量影响着UPS体系的牢靠程度, 因而UPS蓄电池的日常保护、运用环境、作业状况非常重要, 电池的作业寿数对UPS的作业寿数、保障功用有很大的影响。蓄电池是整个UPS体系的支柱, 在有沟通电时贮存能量, 在没有沟通电输入时为体系供给能量供给, 蓄电池的化学能通过UPS逆变部分转换成沟通电输出, 使UPS坚持对负载的电能不间断供给, 这就决议了电池在UPS体系应时刻坚持状况杰出, 能随时为体系供给足够的能量。这就要求电池从装置、作业、保护都必定需求具有专业知识的专业人员进行, 才干满意电池的运用要求, 保证电池功用杰出, 在关键时刻发挥其重要效果。

 

2 电池的装置要求

 

1) 保证电池作业环境杰出:电池装置机房要空间足够大, 机房坚持干燥、坚持在温度25℃左右、湿度50%左右。电池不能受阳光的直接照耀;

 

2) 装置电池时应放置整齐, 坚持平衡固定, 两个电池之间坚持必定的间隔, 应不小于1/2尺度, 有利于空气活动, 有助于电池在充放电时的散热, 坚持间距也方便日后的保护和替换;

 

3) 电池间的联接片应选用导电功用杰出的铜板, 联接端子要牢固联接, 端子的扭矩按厂家要求, 扭矩过大会构成电池的端柱损坏, 扭矩过小会构成触摸不良, 电池充放电时会引电端子发执。电池端柱与联接铜板的触点应涂上防氧化涂层, 坚持触点杰出导电性。

 

3 电池保护办法

 

3.1 离线保护

 

1) 丈量单体电压

 

将电池在作业线路中分离出来, 丈量单体电池的端电压, 运用万用表或电压表直接丈量电池两头的电压。电池规划时每一单元格是2V, 不同电压的电池由多个2V的单元格组成, 电池电压测为2V*n, 正常的电池端电压等于大于2V*n, 不能低于1.75V*n。如丈量出来的电压不到达1.75V*n的电池需进行充电或活化充电, 如通过活化处理后电池电压仍达不达1.75V*n, 可视为失效电池, 不能运用。

 

2) 丈量电池的电导

 

运用专业的电导测验仪, 对单体电池进行丈量电导, 不同牌子不同容量的电池按行业拟定的不同的电导规范进行丈量比较, 可作为判别电池的好坏指标之一, 丈量出来的电导过大与过小都标明电池已失效, 不能运用。

 

3) 丈量电池的内阻

 

运用专业的内阻丈量仪, 丈量电池内阻, 正常杰出的电池内阻在20mΩ~30mΩ左右, 当内阻超越60mΩ时, 标明电池内部极板外表呈现硫酸盐化现象, 电池内阻的增大, 必定使电池实践输出能量的下降, 电池表现为容量减小, 功率下降。这些电池在进行活化处理后的内阻仍超越60mΩ, 可判别电池已失效, 不能运用。

 

4) 核对性放电

 

用专业电池公司出产的放电设备, 对电池进行放电, 可选用不同放电办法, 通过放电, 可明确测验出电池的容量及放电才干是否到达规范, 这是判别电池是否能到达作业要求的有力根据。放电的办法有:

 

恒流放电:以安稳的电流对蓄电池进行放电, 放电到电池的输出电压到达设定的电压, 才停止放电, 这一进程放电电流坚持不变;

 

恒功率放电:以安稳的功率对蓄电池进行放电, 放电到电池的输出电压到达设定的电压, 才停止放电, 这一进程放电功率坚持不变。

 

3.2 在线保护

 

1) 在线丈量电池浮充电压

 

在线丈量电池的浮充电压是指在UPS体系处于正常作业方法下, 用万用表或电压表直接丈量单体电池两头的电压。UPS体系处于正常作业方法时, 体系对电池正处于浮充状况, 单体端电压大于等于大于2V*n, 当丈量的电池的端电压低于2V*n时, 标明电池不符合运用要求, 需替换下来, 这些电池在进行活化处理后的浮充电压仍达不到2V*n, 可判别电池已失效, 不能运用。

 

2) 放电测验实践容量

 

(1) 容量试验:以安稳电流对蓄电池组进行充电, 到达额外容量后, 以安稳电流进行对电池组放电, 直至单体电池电压或电池组总电压到达停止电压。按以下公式进行容量核算:C==I*t (C是电池组容量, Ah;I是安稳放电电流A;t是放电时刻h) ; (2) 核对性放电:长时刻处于浮充电状况的电池组, 要是依托丈量单体电池的端电压来判别电池是否失效是很难的, 有用办法是通过核对性放电试验来检验电池容量, 判别电池的好坏。检验办法是将电池组脱离UPS体系, 以恒流或恒功率进行放电。当电池组呈现单体电池放到规则的停止电压, 马上停止放电, 防止过放电; (3) 带载放电:除容量试验和核对性放电外, 在不影响负载正常供电的状况, 让UPS体系作业在电池方法, 带载放电必定时刻, 进行实践的带载才干测验, 可测验出电池组的实践带载才干, 这种办法最好判别出一组电池里, 是否单个电池功用下降, 及时进行替换, 但这种测验存在必定的风险, 要在安全的状况下进行。

 

4 电池保护的注意事项

 

1) 充电时不能对蓄电池组过电压充电, 串联电池以每单元格均匀2.25VDC~2.30VDC充电时, 假如充电电压过高简单构成电池的电解液中水被电解, 影响电池的运用寿数;2) 小电流放电, 能进步电池的功率, 防止蓄电池组过度放电, 因为过度放电会引起电池的极板外表硫酸盐化, 会引起电池的内阻增大, 会导致电池发生“反极”现象, 构成电池损坏, 电池放电后应及时对电池进行充电, 坚持电量;3) 长时刻闲置不用的电池, 应每隔3个月充电一次, 坚持电池的容量;4) 正常运用电池的浮充运用寿数为8年~12年, 一般蓄电池的运用寿数大约为10年。应根据电池的运用保护状况, 及时替换不到达运用要求的电池, 替换时, 不同牌子、不同类型、不同容量的电池不能混用。对到达运用年限的电池, 就算电池丈量指标到达运用要求, 也应对全部电池进行整体替换;5) 通过在线监控软件对电池进行监测, 可随时查看电池的电压, 丈量电池内阻, 方便了蓄电池的运用办理。

 

摘要：UPS体系由整流器、逆变器、蓄电池及操控电路等重要部件组成, 各部分功用不同, 都起着重要效果, 都是不行短少的组成部分, 少了电池的UPS只能称作稳压稳频 (CVCF) 电源。本文介绍UPS蓄电池保护的必要性及保护需求注意的问题。

 

关键词：UPS,蓄电池,保护,电源

 

参考文献

 

[1]片春媛, 刘俊峰, 袁莉, 常加旻, 赵继红.蓄电池充放电操控体系[J].铁道机车车辆, 2005 (6) .

 

铅酸蓄电池技能的开展研讨 篇8

关键词：铅酸蓄电池,技能,原理,功用

 

0前言

 

铅酸蓄电池在开展进程中, 首要是结合本身的成本可接受性和产业化的老练性, 来促进铅酸蓄电池的开展, 在国家的经济开展中具有重要方位。我国铅酸蓄电池在开展进程中, 相较于其它国家拥有着较高的技能水平, 被广泛的运用于轿车、摩托车和备用电源等领域中, 占有了较多的市场份额。一起, 阀控铅酸蓄电池和水平铅酸蓄电池的开展推动了我国铅酸蓄电池行业的前进。在铅酸蓄电池运用的进程中, 防止了对环境发生的污染, 促进了轿车产业的快速开展, 为国家的经济开展做出了较大的贡献。

 

1 铅酸蓄电池的作业原理和功用

 

铅酸蓄电池是在1859年创造的, 被广泛运用于交通运输行业, 交通行业中以燃机为动力的车辆均选用了铅酸电池作为支撑, 而且其间涉及的各种电器和电子设备等也都运用了铅酸蓄电池, 是电动车辆中运用最为广泛的动力电池。一般的铅酸蓄电池能量相对较低, 能够满意轿车的发动要求, 其本身的动力功用首要受环境影响较为严峻, 在低温的环境下, 其本身的能量密度和功率密度等都会发生大起伏下降的状况。一般的铅酸蓄电池在运用进程中, 大多能够饱尝住1000次左右的放电深度循环, 能够对充电的时刻做好有用的操控作业, 而且寿数相对较长[1]。

 

在一般状况下, 对铅酸蓄电池进行充放电, 会对铅酸蓄电池的电荷量和寿数构成较大的影响, 假如长时刻的充电会导致正极板活性物质掉落现象的发生, 下降运用的寿数。一起, 在电动车辆的动力电池中, 铅酸蓄电池具有技能老练的长处, 而且相关于其他电池来说, 电池的寿数相对较长, 放电功用较好。

 

2 阀控铅酸蓄电池

 

阀控铅酸蓄电池在开发进程中, 首要是由铅酸电池科研和出产力气而开发出来的一种新式铅酸电池, 被广泛的运用于交通行业中。首要的结构特色是, 电池的密封性较好, 运用简单快捷, 不需求保护加水, 在电池内部装有单向的安全阀, 假如在运用进程中, 呈现压力较大的状况, 能够完结气体的排放, 相较于传统的电池, 具有不用常常加水的特色。因为该电池的规划呈现密闭型的规划特色, 在对电池进行充电的进程中, 不会受外部要素的影响而发生气体泄漏状况, 首要是运用高孔率的隔板, 能够敏捷的将氧气释放到负极, 有利于促进电子进入到电解液中。而关于富液式的传统电池来说, 氧的传输只能通过液体来进行传输作业, 能够将液体传输到负极部位。可是因为隔板的孔率是有限的, 导致气体的扩散通道相对有限, 只能完结少量气体的迁移和传达[2]。

 

阀控铅酸蓄电池在运用进程中, 首要是运用了多空超细的剥离纤维作为电池阻隔板的电解液, 具有较强的密封性, 有用的防止了电解液的泄露。在充电时首要是选用较为严厉的充电技能, 对充电的点压有必定的操控, 需求凭借温度的优势作为补偿, 能够添加该电池的运用寿数。替换蓄电池是阀控铅酸蓄电池的重要组成部分, 其电解液首要是由硫酸和硅胶等构成的, 因为密封箱相对较好, 即使将电池倒放或许歪放电解液也不会流出来。在对电解液进行灌注的进程中, 需求与电池坚持必定的间隔, 保证电解液与级板的牢靠触摸, 而且还需求承担必定的正压力, 能够将正极板上的氧气和负极板上的氢气复组成水。

 

3 水平铅酸蓄电池

 

(1) 复合资料技能。水平铅酸蓄电池本身的密度性相对较好, 是由美国的科学家创造的, 相较于传统的蓄电池具有较多的优势。电池板栅是复合资料技能的重要展现, 首要是由纯铅通过一系列的手段挤压而构成的, 在挤压作业完毕之后, 将其放置在密度较强的玻璃板上来运用, 在运用进程中, 首要是通过铅丝进行织造, 而构成的铅网, 相关于传统的板栅来说, 具有电阻率小和抗拉强度较大的特色。板栅外表首要是由纯铅构成的, 通过纺织加工, 对导电铅丝的等距具有必定的规则, 其电流具有密度性较大的特色, 在平等的电荷量下, 电池的质量相对较轻[3]。

 

(2) 水平双极板结构。水平双极板结构的电池本身具有正负极板和隔板呈现水平交错的办法, 该电池的两头规划首要是运用了单极板的规划, 在两头方位是双极性的极板。在运用进程中首要是通过在两头的方位进行铅膏的涂改, 需求在中间方位留有空白, 这样就保证了电池的两头, 一段是正极和一段是负极。在运用时, 需求将极板水平进行放置, 能够有用的防止浓差极化的现象, 该种办法的运用, 完结了散热的功用。因为电池具有南北极结构, 使电池具有较强的牢靠性, 缩短了工艺的道路, 也使电阻量大大下降了, 进步了电池功率的功用。

 

电池隔板在运用进程中, 首要是运用了多孔的玻璃纤维, 来完结电解液的吸收, 该项规划办法展现出了较强的灵活性特色, 能够根据实践的运用状况, 规划出适合的电池, 在电池内部中的每一个单体都具有地理的压力结构, 能够将电盒的内部构成独立的整体, 而且在电池的各面都需求设置定位槽。在组装进程中, 能够展现出压力结构的重要效果, 防止电池在运用进程中呈现的振荡状况, 对电池的抗击功用起到了较强的抗冲击性[4]。

 

4 结论

 

铅酸蓄电池本身具有技能老练, 价格便宜和运用安全等优势, 被广泛的运用于交通当中。在运用进程中, 需求具有较高的总电压, 在电动车上进行运用时, 应该将电池进行串联, 凭借本身的老练工艺, 能够有用的防止在运用进程中呈现的问题。一起, 其运用的时刻相对较长, 有着丰厚的运用经历, 能够完结对运用数据的检测和功用的办理, 为电池的运用办理供给了便当, 在规划里面融入新技能, 推动了铅酸蓄电池的开展。

 

参考文献

 

[1]潘军青, 边亚茹.铅酸蓄电池收回铅技能的开展现状[J].北京化工大学学报 (自然科学版) , 2014 (03) :1-14.

 

[2]靖丽丽.阀控式铅酸蓄电池的研讨进展与开展趋势[J].蓄电池, 2013 (01) :43-48.

 

[3]王学健, 沈海泉.废铅酸蓄电池收回技能现状及开展趋势[J].科技立异与运用, 2015 (09) :4-6.

 

蓄电池供电的高压脉冲电源的研发 篇9

 

研讨紧凑型脉冲功率源,比方紧凑型Marx发生器、爆磁紧缩发生器等等,不管在军事还是民用领域都有较重大的含义[1]。而紧凑型高压脉冲电源的研发则是紧凑型脉冲功率电源的前提条件,脱离地上的紧凑型脉冲功率源则进一步扩展了紧凑型脉冲功率源的运用环境,在野外等无大功率惯例电源(比方市电)供给的场合具有特别的含义。

 

 

 

本文研讨的高压脉冲电源体系选用蓄电池供电,完全脱离地上动力,完结了核算机远程操作,并具有必定的操控和丈量功用。能够用于驱动爆磁紧缩发生器,驱动由脉冲变压器、脉冲构成线和二极管构成的强流电子束加快器等脉冲功率装置。

 

 

1 高压脉冲电源体系原理

 

 

本高压脉冲电源体系原理框图如图1所示。蓄电池作为种子动力向体系供给24V直流,经高压逆变模块升压,输出直流高压,对储能电容器充电。高压逆变选用商业模块DW-P103-20F完结,其输出额外电压10kV,额外电流20mA。该高压逆变模块由0～5V模拟电压信号操控,模块输出与操控信号成线性联系的0～10kV的直流高压。通过调理操控信号完结对充电进程的操控。当脉冲电容器充电到设定高压后,触发放电开关导通,脉冲电容器向负载放电,发生高压脉冲。

 

 

 

2 逐级台阶升压充电

 

 

高压脉冲电源充电回路如图2所示。回路方程如下: