SSB蓄电池使用蓄电池时必须注意的事

2026-01-09 20:59:51

1、蓄电池的电极接线处是这个时节简单出现问题的当地，所以要注意随时查看。查看电路各部分有无老化或短路的当地。避免电池由于过度放电而提早退役。查看时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不铲除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状况，严峻时会引起电瓶的前期作废，或许是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，避免氧化层再次出现。

2、焚烧体系保养关乎车辆能否发起，因而应仔细查看插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要运用专业清洗剂处理。此外，关于火花塞的保养也不能漫不经心。

3、充电体系要侧重查看发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或许开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会形成发电机轴承的偏磨。

4、汤浅蓄电池持久不必，它会慢慢自行放电，直至作废。因而，每隔必定时刻就应发起一次轿车，给蓄电池充电。蓄电池有必定的运用寿命，到必定的时期就要更换。

5、有时在路途中发起机熄火发起不了，作为临时措施，能够向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发起车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

6、电解液的密度应按照不同的区域、不同的时节按照规范进行相应的调整。

7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会形成不良影响。

8、在发起轿车时，不间断地运用发起机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的运用办法是每次发起车的时刻总长不超过5秒，再次发起间隔时刻不少于15秒。在屡次发起仍不着车的情况下应从电路、焚烧线圈或油路等其他方面找原因。

9、日常行车时应常常查看蓄电池盖上的小孔是否通气。假使蓄电池盖小孔被堵，发生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。