浅谈铅蓄电池的使用及保养方法

2025-11-13 19:37:58

铅蓄电池作为一种重要的电气设备，广泛应用干各种机械车辆及柴油发电机等设备，主要作用为起动发动机；在发动机低转速时，给全车电气设备供电。假如对其常常查看和保养，再加上操作者的正确运用，一只铅蓄电池可运用两年以上；不然，很可能运用半年就会无法正常运用。因而，要想使铅蓄电池如够较长时间地发挥正常作用，保证机械车辆或大型设备处于无缺状态，应特别注意做到以下几点：

1.正确运用铅蓄电池

1.1正确进行铅蓄电池的初充电。凡未经运用过的铅蓄电池，在运用前的首次充电称为初充电。正确地对铅蓄电池进行初充电应做到：电流不能过大：有必要使铅蓄电池足够电；要进行2～3次的充放电循环。假如操作不当(如初度充电不完全)，将会造成铅蓄电池永久性的充电不足，致使它的额定容量削减，寿命缩短。

1.2不同容量的铅蓄电池不能放在一起运用。机械车辆运用两只以上铅蓄电池时，其容量应该基本共同。以6135发动机为例，把两只一大一小的12V的铅蓄电池串联运用时，因为两只铅蓄电池容量不相等，充电时可能小的铅蓄电池刚好足够，而大的铅蓄电池还处于半足够情况。尤其在放电时，小的铅蓄电池还会因大电流放电而前期损坏。因而在工作中最好不要将两只容量不同的铅蓄电池放在一起运用。

1.3减小铅蓄电池的自放电。自放电是铅蓄电池固有的特性，JB1058-78标准规定，铅蓄电池足够电后在20～30℃的环境中放置28天，其容量丢失不该超越20％。铅蓄电池自放电主要是因为负极板上海绵状铅的主动溶解引起的，因而很多生产厂家都在负极板参加了腐植酸、木素磺酸等缓冲剂，海绵状铅的自溶速度因而会显著下降，致使铅蓄电池功能大为改进。但铅蓄电池自放电的固有特性却仍然存在，所以暂不运用的新铅蓄电池不要预先参加电解液，不然即会产生自放电。对已灌入电解液而搁置待用的铅蓄电池，应定时进行充电。

1.4防止长时问大电流放电。安装和拆卸铅蓄电池时应谨防短路：起动机械车辆(或设备)的时间不宜过长，每次应不超越20秒．两次起动之间应停歇1分钟以上，若连续起动三次，发动机仍不能起动，应中止起动，当即查明原因。

2.常常性的查看和保养

2.1坚持一定高度的电解液液面。按运用要求．电解液液面应高出极板10～15毫米。查看时先用内径4～6毫米，长约150毫米的玻璃管，垂直地插入加液口中，直到与极板上边缘相接触，然后用食指压紧玻璃管的上口，用拇指和无名指将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为铅蓄电池内电解液平面高出极板的高度。测量后再将玻璃管中的电解液放回，假如液面高度不够，应及时补添蒸馏水，切不可参加泉水、河水和自来水，更不能添加稀硫酸，不然会使电解液密度增加而损坏极板。

2.2及时铲除壳盖上的黄白色糊状物。铅蓄电池壳盖上的黄白色糊状物，是因为铅蓄电池壳盖上和极桩周围溅有硫酸溶液，使电极桩处遭到电化学腐蚀的成果。为防止产生这种物质，要常常用碱水，也可用10％的苏打水或10％的氨水溶液浸过的面纱来擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液，使外表常常处于中性，则上述现象就可大为削减。若极桩与导线接头间隙积有氧化物时。可用小刀刮净。

2.3定时弥补充电。一般情况下，放完电的铅蓄电池应在24小时内进行充电；对于停驶机械车辆上的铅蓄电池，有必要每个月弥补充电一次：在运用中的铅蓄电池，应每两个月拆下来进行一次弥补充电。

2.4定时查看电解液的密度。电解液的密度有必要与所在地区和时节相适应。依据实践经验，我国大部分地区(除了严寒地区外)在夏日前后，新充电的铅蓄电池电解液的相对密度可到达1.20～1.25。运用过的铅蓄电池再次充电时，电解液相对密度要坚持在1.15～1.18。到秋季电解液相对密度则应由1.18逐步提高到1.25，冬季调整到1.285，春季时再逐步添加蒸馏水以调低相对密度。