盾构法SSB蓄电池车防溜车安全管控措施探讨

2025-11-25 09:14:08

摘 要：电瓶车作为盾构法施工主要大型后配套设备，承担绝大部分洞内水平运送工作，地铁地道需考虑联络通道、收支场线、运营线等建构筑物，因而设计时地道往往存必定斜度，电瓶车水平运送运用的轨迹往往是暂时轨迹，轨距、偏移、线形等操控困难，电瓶车重载行进时受斜度、轨迹等影响易发生溜车，重车溜车后会对地道内作业人员、盾构机、电瓶车等带来灾难性影响，下面就盾构法施工电瓶车防溜车安全管控办法做如下研究。

导言

 

电瓶车作为洞内水平运送的主要设备，受地道斜度、暂时轨迹、地道线形、载重量等影响易形成溜车，易对轨行区内作业人员形成损伤，溜车后易对盾构机及电瓶车形成损伤。本文主要以电瓶车防溜车办法为研究对象，以水平运送过程中避免电瓶车溜车为目标，对问题进行了研究剖析并拟定对策办法，对作用进行验证，取得了必定收获，希望对电瓶车水平运送安全供给参阅根据。

1 工程概略

福州某区间选用盾构法施工，右线2215.6m，左线2207.2m，为单洞单线地道，地道平面最小转弯半径为700m，纵断面全体为“M”形斜度，最大斜度27.414‰。

2 电瓶车溜车原因剖析

2.1电瓶车刹车失效

电瓶车在长间隔、重荷载、大陡坡、小曲线的工况下刹车极易磨损、松动，加之查看、维护、保养不及时易形成刹车失效。

2.2电瓶车轨迹变形

盾构法电瓶车水平运送运用的是暂时轨迹，电瓶车频繁运送后，易形成轨迹变形、螺栓松动、轨枕偏移、轨距变大等现象。如若不能及时发现、处理，办理办法失效，易形成电瓶车溜车。

2.3地道水平运送工况差

电瓶车在长间隔、小半径、重荷载、大陡坡等工况下，刹车系统运用频次进步，刹车易磨损，刹车失效易形成电瓶车溜车。

2.4办理不规范

电瓶车司机不依照操作规程操作，行进过程中超速行进，违规运用刹车，维护保养人员对电瓶车维护保养不及时，查看人员不能及时发现问题并处理，也易形成电瓶车溜车。

2.5损害剖析

电瓶车一旦溜车极有可能会出现翻车现象，会对轨行区、盾构机、车站主体结构内的人员、设备设备形成不行逆的损伤，溜车后的外部环境、工期等也会遭到不同程度影响，因而电瓶车溜车损害极大。

3 应对办法

3.1电瓶车刹车办理

设备及安全办理人员每日对刹车片的磨损程度，刹车气缸连杆松动状况进行查看，达到作废、更换规范及时更换。

电瓶车重载时施行空气制动，将空气制动阀手柄推到制动区，电瓶车开端施行空气制动，手柄在制动区朝前缓缓推动，制动力逐渐进步，非必要严禁将手柄直接推至“紧急制动区”。

电瓶车中止后，司机离开前，顺时针滚动手制动手轮，使电瓶车处于手制动状况，运转过程中除非状况紧急，否则不行运用手制动，手制动仅在长时间泊车时避免电瓶车溜车运用。

3.2电瓶车轨迹办理

电瓶车轨迹选用43kg/m钢轨，轨迹延长施工保证装置精度，两根轨迹接缝不得超越2cm。

轨迹每个衔接处轨迹螺栓有必要装置6个并保证紧固，轨枕设置间隔不能高于1.5米/个，尽量避开螺栓孔方位。

运用轨迹拉杆保证轨迹线性，避免轨迹全体侧移，曲线段间隔不高于5环/个，直线段间隔不高于20环/个。

轨迹间布置轨距拉杆，间隔不高于10环/个，定期查看轨距，保持在90.5~92cm之间，轨距超限后及时进行调整。地道内轨枕有必要用2根螺纹钢进行纵向衔接，保证轨迹的全体性。

3.3操作人员办理

电瓶车司机有必要持证上岗，在了解电瓶车的结构原理，掌握维护保养及操作规程后方可进行作业。开车前要按电瓶车维护与保养的相关规定进行仔细查看和保养。

启动电瓶车行走前，有必要鸣喇叭暗示。在弯道处，严格操控车速。在光照强度不行，视野含糊的状况下，电瓶车应打警示灯，前后照灯，外表灯，如不需求，必需打开顶灯。司机换班而离开电瓶车，有必要仔细填好交接班记载。

待电瓶车将到终点时，逆时针匀速旋转操作盘，使电瓶车减速，直至终点处中止，电瓶车处于零制动状况，此刻速度手轮置“0”。

3.4其他办法

电瓶车内须配置防溜车铁鞋，电瓶车暂时泊车时有必要及时依照斜度正确安塞防溜铁鞋。电瓶车需装置后视摄像头，后视摄像头的印象应同步上传至电瓶车操作室及地面监控室。

轨行区范围内电瓶车启动行进、收支洞口，进收支曲线时电瓶车司机应留意观察四周，鸣笛5秒示警，地道收支口、盾构机台车尾部及地道内曲线段起止处须设置鸣笛警示标志及限速标识，在曲线段还须标注曲线半径及限速要求。

图1 速度操控要求

4 应急处置办法

4.1增设防溜钩及拉杆

车列之间用钢丝绳或铁链作为防溜车软衔接，车头设置便于操作的防溜车双钩，地道内依照20环/处设置双拉杆，当电瓶车溜车时，司机能及时放下防溜车双钩，双钩与轨枕和双拉杆彼此作用下降车速，紧急制动电瓶车。

4.2设置防撞梁

在盾构机设备桥底部（组装区域前方）、台车尾部、车站轨迹结尾三处方位装置防溜车车挡，车挡有必要牢固牢靠，车挡与钢轨之间用螺栓衔接固定，同时须在车档上张贴反光板。当电瓶车发生溜车时，避免电瓶车冲进台车内、组装区域等关键方位，对人员和设备形成损伤。

4.3展开应急演练

电瓶车水平运送应编制专项应急处置方案，电瓶车溜车后应先运用刹车间歇性制动并持续鸣笛，制动装置失效后应立即放下双溜钩并通知指挥人员，指挥人员应立即疏散轨行区内作业人员，封闭台车尾部防撞梁，进行应急处置，应急演练频次应适当增加，保证出现溜车后电瓶车司机能形成肌肉记忆，避免因紧张情绪形成误操作，丢失扩展，应急失效。

4.4作用验证

采取了上述办法后，电瓶车溜车频次和间隔明显下降，通过应急处置流程，能第一时间将电瓶车车速下降，紧急制动，避免形成人员和设备设备的损坏。

5 结语

地铁盾构施工面临的水平运送工况越来越杂乱，长间隔、小半径、重荷载、大陡坡等客观因素也加大了电瓶车溜车的风险。笔者运用脑筋风暴法、现场调查法等进行剖析总结，通过理论剖析及实际操作彼此验证，取得了不错的作用，望能给相似的问题解决供给参阅学习。